性能參數SMC氣缸 桿不回轉型

特點應用:

汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經過時效處理，使汽缸在住鑄造過程中所產生的內應力消除。如果時效時間短，那么加工好的汽缸在以后的運行中還會變形。

汽缸在運行時受力的情況很復雜，除了受汽缸內外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態下對汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發生塑性變形造成泄漏。

氣缸數的增加不能無限制。因為隨著氣缸數的增加，發動機的零部件數也成比例地增加，從而使發動機結構復雜，降低發動機的可靠性，增加發動機重量，提高制造成本和使用費用，增加燃料消耗，并使發動機的體積變大。因此，氣車發動機的氣缸數都是根據發動機的用途和性能要求，在權衡各種利弊之后做出的合適選擇

設定了桿端安裝件、或擺動腳座安裝件的型號 (省去了分別訂購氣缸和支件的時間)

●帶磁性開關 (MDB-Z系列: MDB，MDBW，MDBK，MDBKW，MDBB，MDB□Q)

內置磁環-無內置磁環

安裝形式B基本型

缸徑50缸徑 50mm

通口螺紋的種類-Rc

氣缸行程7070

追記號-無防護套,氣緩沖

行程調整標記-無

雙行程標記-無雙行程標記

氣缸行程2-無氣缸行程2

追記號2-無防護套,氣緩沖

產品型號:

真空電磁閥 VG342R-5D-06

D-M9B

SY7120-5GD-02-F1

SY9340-5DZ-04

AM450C-04BD-R油霧分離器

AMD350C-04BD-R

CXSM6-30

PA3210-03

PA5210-04

先導式3通電磁閥VCH410-5D-06G-Q

VT325-025D

AF100-26-150

薄型氣缸25A-CDQ2B40-50DZ

25A-CDQ2A40-15DZ

SMC流量開關PPA100-06

性能參數SMC氣缸 桿不回轉型